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在應對擁有太（tài）長跨距和有太重負荷的狀況下（xià），螺旋升降機的應用計劃方案一般挑選幾台聯動的方式，一是能夠確保每台（tái）液壓（yā）升降機的承載量不容易過高，二是確保長跨距的狀況（kuàng）下每台液壓升降機都能夠同歩的（de）健身運動，不容易承擔不必要側麵（miàn）力，三是能夠保證 全部計劃方案更為平穩、安全性。因此幾台聯動計劃方案在設計方案上更為趨向於這（zhè）類（lèi）狀況，而且（qiě）應用範疇十（shí）分（fèn）普遍，安裝和應用也都更為（wéi）簡單。
幾台聯動計劃（huá）方案在設計十分關鍵（jiàn），必須顧客給予有關數據信息，而且必須考慮到安（ān）裝室（shì）內空間、工作（zuò）狀況自（zì）然環境、行程開關這些（xiē）別的層麵的難題。但是設計方案進行而且生產製造（zào）發（fā）貨後，在顧客當（dāng）場開展安（ān）裝也是十分關鍵的一個（gè）階段。由於（yú）大家必（bì）須留意許多梯形絲杆垂直使用（yòng）層麵（miàn）的難題，例如各模塊中心高、平行度、導向性設備及其轉向箱的轉（zhuǎn）向明確這些（xiē）。但是大家今日（rì）想為大夥兒講的是怎樣防（fáng）止（zhǐ）螺旋升降機幾台聯動安裝時發（fā）生（shēng）過大（dà）偏差。
先我們要從提前準備流程逐漸（jiàn）講起（qǐ），梯形絲杆材料選擇先在顧客（kè）接到絲杠升（shēng）降機以（yǐ）後，要明確轉向箱、轉向箱、電動機等模塊的（de）的輸出鍵入軸在同一水準部位，假如中心高有不一樣，能夠挑選改裝適當的墊塊來（lái）使（shǐ）中心高一致。假如應用連軸器、聯接杆聯接時，還需要校正（zhèng）平行度，不可以發生（shēng）有歪斜、對著幹（gàn）等狀況（kuàng）的產生。
