一般圓柱體蝸杆傳動的主要參數(shù)以及挑選數m和工作壓(yā)力在正中間平麵圖中,為確保梯形絲(sī)杆銅螺母傳動係統的恰當(dāng)齒合,渦杆的徑向變位(wèi)係數(shù)ma1和壓力角(jiǎo)αa1應各不(bú)鏽鋼梯形絲杆自相當於蝸輪蝸杆的法麵變位係數mt和壓力角(jiǎo)αt2,即al=at2渦杆徑向壓(yā)力角與反向(xiàng)壓力角的關聯為中:Y-導程角渦杆的分度(dù)圓直徑d1和直為了確保蝸杄與蝸輪蝸杆的恰(qià)當(dāng)齒合,得用與蝸杄規格同樣的(de)渦杆滾刀來(lái)生產加工蝸輪(lún)蝸杆。因(yīn)為同樣的變位係數,能夠有很(hěn)多不一樣的渦杆直徑,那樣(yàng)就導致要配置許多的蝸輪蝸杆滾刀,以融入不一(yī)樣的渦杆直徑(jīng)。顯而易見,那樣很了梯形絲杆如何安裝(zhuāng)瑊少蝸輪蝸杆滾刀的數量和有利於滾(gǔn)刀的規範化,就對每一規範的變位(wèi)係數要求了一定數裏的渦杆分度圓直(zhí)徑d1,而把及分度圓直徑和變位(wèi)係數的比稱之為渦(wō)杆直(zhí)徑指數(shù)q,即常見的規範變位係數m和渦杆分度圓直(zhí)徑d1及直徑指數q,見配(pèi)對表3)渦杆頭數z1和蝸輪蝸杆齒數z2渦杆頭數可依據規定的減速比和高效率來(lái)挑選,一般取z1=1-10,強烈推薦z1=1,2,4,6標準是:當規定減速比很大,或規定傳送大的(de)轉距時,則值;規(guī)定傳動係統鎖緊時取z1求具備高(gāo)的傳(chuán)動係統高效率,或髙速傳動係統時,則z1取很(hěn)大值應防止產生根切與幹預,基礎(chǔ)理論應(yīng)該使2min≥17,但z2<26時(shí),齒合區明顯減少,危害單位根檢驗,而在z2≥30的(de)時候可持續(xù)保持有倆對齒左右齒合,因而通80時(針(zhēn)對驅動力傳動係統)’蝸輪蝸杆直徑將擴大過多,結構類型相對就須擴大渦杆兩隻承點間的跨z2真(zhēn)數m就減少將危害傳動(dòng)齒輪的彎折抗壓強度;故針對驅動力傳動係統,常見的範疇為z2≈28-70.針對傳送健身運動的傳動係統。