上海蝸杆

型（xíng）             號：36*15ms

用             途：打（dǎ）印（yìn）機，自動窗簾，鐵路高鐵地（dì）鐵、醫療設備、飛機配件、電機，自（zì）動鎖，升降機，汽車配件等

同類其他型號：14*1ms,16*1ms,18*1ms,26*2ms,33.4*2.5ms,26*2ms,2*2.5ms,37*39ms,23*1.5ms,36*2.5ms,2.78*15ms,30.5*1.75ms,24*1.5ms,30*2.6ms等可定製各種規格型號

材質/可做材質：銅，鋁，不鏽鋼，51#

可生產直徑/導程/螺距/頭數：0.25-6模數

網（wǎng）絡優化資料：

【引言】雙頭渦杆的數控加工在機械設備製造行業中占據十分關鍵（jiàn）的部位。在車床邊銑削雙頭渦杆是（shì）現階段常見（jiàn）的生產加工方式之一梯（tī）形絲杆牙角。渦杆的齒（chǐ）型（xíng）與梯形螺紋很（hěn）類似，齒型較為大，但因為梯形絲杆（gǎn）導程渦杆的（de）齒深較為深，鑽削總麵積大，在（zài）鑽削時沒辦法掌握；雙頭渦杆各螺旋線的（de）分頭也（yě）較為艱難，假（jiǎ）如（rú）偏差大，就會使（shǐ）所車的多頭螺紋牙距（jù）不一，減少（shǎo）擠出機螺杆使用（yòng）期。對於左右（yòu）狀況，提升（shēng）鑽削主要參數和鑽削加工工藝，限製（zhì）偏（piān）差（chà）在工（gōng）程圖紙規定（dìng）的範（fàn）圍之內，進而（ér）確保雙頭渦杆的品質。

【關鍵字】雙頭渦杆；螺旋式升角；粗糙度（dù）；分頭法；測試一，雙頭渦杆的界定

沿兩根或兩根左右，在徑向等距遍布（bù）的螺旋線所產生的渦杆叫雙頭渦杆。雙頭渦杆分成徑向直廓（阿基米德螺線）渦杆（gǎn）和反（fǎn）向直廓渦杆（gǎn）二種，前麵一種的齒型在軸平麵圖內為（wéi）平行線（xiàn），在法平麵（miàn）內為曲線（xiàn）圖，後麵一種的齒型與前麵一種恰好反過來。雙頭渦杆擁有 獨特的技術標準，生產（chǎn）過程（chéng）中務必限定渦杆外螺紋徑向齒距誤差、徑向齒距的積累偏差、渦杆（gǎn）齒型偏差應在尺寸公（gōng）差以內，不然將危害（hài）蝸輪副的傳動係統精密度。渦杆的外（wài）螺紋軸頸（jǐng）不光（guāng）滑，將危害工作中表層的耐磨性能和使用期。下邊從生（shēng）產加工層麵多方麵（miàn）表明，以確保渦杆的生產製造品質。